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動(dòng)態(tài)聚焦

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動(dòng)態(tài)聚焦公示公告

綿土路改造工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的公示（第二次）

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綿竹市金申投資集團(tuán)有限公司
“綿土路（漢旺鎮(zhèn)至廣濟(jì)鎮(zhèn)公路）改造工程”
環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的公示（第二次）

為貫徹落實(shí)環(huán)發(fā)[2006]28號(hào)關(guān)于印發(fā)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》的通知要求，擬通過(guò)公示實(shí)現(xiàn)公眾參與環(huán)境影響評(píng)價(jià)?，F(xiàn)就該項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)進(jìn)行第二次公示。
（一）工程概況
本項(xiàng)目是綿竹市干線路網(wǎng)的重要組成部分。本項(xiàng)目的建設(shè)，使之與綿陽(yáng)安州區(qū)、什邡、綿竹區(qū)域道路網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，并與縣域內(nèi)的高等級(jí)公路（G545德阿路、省道S419綿玄路、S1成綿高速公路）和規(guī)劃的成都經(jīng)濟(jì)區(qū)第三繞城高速公路、谷九路、月季大道路形成有機(jī)聯(lián)系，打通北部交通與主城區(qū)的交通瓶頸，達(dá)到方便出行的“零換乘”目標(biāo)。
本項(xiàng)目總投資22350萬(wàn)元，全長(zhǎng)約20.5km，全線位于綿竹市境內(nèi)。擬建項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于漢旺鎮(zhèn)錫旺大道與德阿路交叉口，途經(jīng)凌法村,大柏林村,白果村,新開(kāi)村,新龍村,白玉村，黃金村,文鳳村,高安村,保水村,雙泉村,秦家坎村，林堰村,長(zhǎng)白村,三合村,新樂(lè)村,羅榮村至終點(diǎn)綿金路。
土門段（K15+878～K20+040）采用六車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬45.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，瀝青混凝土路面；其余路段（K0+360～K15+878、K20+040～K20+682.680）采用四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬27m，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，瀝青混凝土路面。
主要控制點(diǎn)：錫旺大道、德天鐵路、漢九渠、柏林公園、武馬路、馬尾河、新開(kāi)村園區(qū)路、二龍路、谷九路、綿九路、付家河、綿玄路、紅巖渠、玫瑰大道、射水河、月季大道、土雙路、五酸路、土三路、綿金路等。
路線跨越馬尾河、干河子、付家河、射水河、紅巖渠等河流及溝渠，路線全線共設(shè)中橋8座，全長(zhǎng)443.32米。中橋均采用簡(jiǎn)支小箱梁，先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，下部均為樁柱式橋墩、重力式橋臺(tái)或樁柱式橋臺(tái)，橋面寬度與路基同寬，設(shè)計(jì)荷載為公路—Ⅰ級(jí)。
本項(xiàng)目無(wú)隧道工程。
全線路線交叉均設(shè)置為平面交叉，包括與既有路的交叉和規(guī)劃路的交叉
本項(xiàng)目無(wú)連接線工程
全線設(shè)置完善的交通安全設(shè)施，包括標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、視線誘導(dǎo)設(shè)施等。
（二）環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀
1、大氣環(huán)境
項(xiàng)目沿線的TSP、PM₁₀的日均濃度值以及SO₂、NO₂、CO小時(shí)濃度值均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，表明擬建公路沿線環(huán)境空氣質(zhì)量良好。
2、水環(huán)境
項(xiàng)目所在區(qū)域的水體各項(xiàng)監(jiān)測(cè)指標(biāo)均能達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，水質(zhì)情況良好。
3、聲環(huán)境
工程所在區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量尚好，能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)的2類、4a類標(biāo)準(zhǔn)的晝、夜間限值要求(2類晝間≤60dB，夜間≤50dB，4a類晝間≤70dB，夜間≤55dB)。
（三）工程對(duì)環(huán)境可能造成影響的概述
1、生態(tài)環(huán)境影響
(1) 對(duì)陸生植物的影響
從區(qū)域而言，工程建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)氐闹脖黄茐挠绊懖⒉伙@著，對(duì)當(dāng)?shù)刂脖坏纳锒鄻有杂绊戄^低；當(dāng)然，由于工程的建設(shè)，不可避免的造成當(dāng)?shù)刂脖桓采w率一定程度的降低，建設(shè)單位應(yīng)做好工程的綠化工作及臨時(shí)用地的復(fù)墾或復(fù)綠工作，最大程度降低工程建設(shè)對(duì)區(qū)域植被覆蓋率所造成的影響。經(jīng)采取補(bǔ)償工程措施及綠化措施后，可有效彌補(bǔ)當(dāng)?shù)刂参镔Y源的損失量，工程對(duì)區(qū)域植物資源的影響是可以接受的。
(2) 對(duì)陸生動(dòng)物的影響
施工期間，對(duì)兩棲動(dòng)物和爬行動(dòng)物的活動(dòng)有一定的影響，但它們會(huì)遷移到非施工區(qū)，對(duì)其生存不會(huì)造成威脅。臨時(shí)征地區(qū)域的鳥(niǎo)類和獸類將被迫離開(kāi)原來(lái)的領(lǐng)域，鄰近領(lǐng)域的鳥(niǎo)類和獸類，由于受到施工噪聲的驚嚇，也將遠(yuǎn)離原來(lái)的棲息地，當(dāng)臨時(shí)征地區(qū)域的植被恢復(fù)后，它們?nèi)钥苫氐皆瓉?lái)的領(lǐng)域。
營(yíng)運(yùn)期交通噪聲和夜間車輛行駛時(shí)燈光對(duì)動(dòng)物的棲息和繁殖有一定的不利影響，主要影響動(dòng)物的交配和產(chǎn)卵。
(3) 對(duì)水生生物的影響
本工程的建設(shè)跨越馬尾河、干河子、付家河、射水河、紅巖渠等，水生生物多樣性較低，不存在珍惜魚(yú)類。同時(shí)，施工時(shí)間較短，橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑的預(yù)制梁，其上部結(jié)構(gòu)主要為預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，施工方法以預(yù)制安裝為主。施工中產(chǎn)生的廢渣運(yùn)到岸上指定的地點(diǎn)堆放，禁止向河中拋棄，橋墩施工不會(huì)對(duì)馬尾河、干河子、付家河、射水河、紅巖渠等水質(zhì)構(gòu)成明顯的不利影響，對(duì)可能瞬間游過(guò)的水生生物的影響幾率不大；工程的建設(shè)活動(dòng)，如施工人員的作業(yè)、生活等對(duì)水生生物的影響較小。
2、聲環(huán)境
(1) 在沿線共布設(shè)5個(gè)環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)，項(xiàng)目?jī)蓚?cè)主要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村落，主要針對(duì)居民點(diǎn)環(huán)境敏感點(diǎn)。沿線所有的居民點(diǎn)晝間和夜間噪聲均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類、4a類標(biāo)準(zhǔn)。
(2) 公路施工期單機(jī)施工機(jī)械噪聲晝間最大在距聲源30m以外可符合標(biāo)準(zhǔn)限值；夜間最大在300m以外可符合標(biāo)準(zhǔn)限值。而晝間多種施工機(jī)械同時(shí)作業(yè)噪聲在距聲源60m以外可符合標(biāo)準(zhǔn)限值；夜間在350m以外可符合標(biāo)準(zhǔn)限值。公路晝間、夜間施工將對(duì)附近居民點(diǎn)的正常生活、學(xué)習(xí)、休息造成干擾，特別是夜間噪聲影響更甚，應(yīng)按報(bào)告書提出的防治措施進(jìn)行嚴(yán)格控制，防止擾民現(xiàn)象發(fā)生。
(3) 營(yíng)運(yùn)期各敏感點(diǎn)預(yù)測(cè)值均能達(dá)標(biāo)。
(4) 根據(jù)對(duì)擬建公路沿線規(guī)劃噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果分析，評(píng)價(jià)提出在規(guī)劃建設(shè)時(shí)建議距公路中心線兩側(cè)160m以內(nèi)范圍不宜新建學(xué)校、醫(yī)院和敬老院等敏感建筑物(2類功能區(qū))，距公路中心線兩側(cè)50m以內(nèi)范圍不宜新建集中居民居住區(qū)(4 類功能區(qū))。
3、水環(huán)境
(1) 地表水監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，馬尾河、干河子、付家河、射水河、紅巖渠等各項(xiàng)監(jiān)測(cè)指標(biāo)均能達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，水質(zhì)情況良好。
(2) 項(xiàng)目施工期間廢水產(chǎn)生量小，成份簡(jiǎn)單。生活污水盡量利用附近單位和社區(qū)的既有衛(wèi)生設(shè)施和生活污水收集設(shè)施收集，不影響環(huán)境。設(shè)備沖洗廢水經(jīng)處理后盡量回用，禁止外排。因此施工廢水對(duì)水環(huán)境影響小，且隨施工結(jié)束而告終。
(3) 項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期廢水主要來(lái)源于路面徑流。路面雨水通過(guò)集水井由雨水管排走，不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐乇硭h(huán)境產(chǎn)生明顯影響。
4、環(huán)境空氣
(1) 建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域大氣質(zhì)量各項(xiàng)指標(biāo)均能達(dá)到國(guó)家《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值。
(2) 施工期的環(huán)境空氣污染主要是TSP，但時(shí)間是短暫的。采用施工現(xiàn)場(chǎng)定期灑水，運(yùn)輸筑路材料的車輛按規(guī)章裝卸運(yùn)輸，出施工場(chǎng)地必需清洗，加蓋蓬布等措施，可以減輕其影響程度。
(3) 類比分析可知，道路營(yíng)運(yùn)期2019年、2025年及2033年汽車排放尾氣不會(huì)對(duì)道路沿線區(qū)域產(chǎn)生明顯不良影響。
5、固體廢物
施工棄土運(yùn)至綿竹市棄土場(chǎng)堆放，建筑垃圾由當(dāng)?shù)亟ㄖ鴪?chǎng)回收處置；生活垃圾通過(guò)集中收集后送交附近垃圾處理場(chǎng)進(jìn)行處置，不會(huì)影響當(dāng)?shù)丨h(huán)境。本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間產(chǎn)生的固體廢棄物主要有汽車裝載貨物的撒落物和汽車輪胎攜帶的泥沙，通過(guò)道路清潔人員及時(shí)清掃并統(tǒng)一收集送往城市垃圾處理場(chǎng)進(jìn)行處置，可避免雨水沖刷后進(jìn)入溝渠污染水體。
6、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期間可能出現(xiàn)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)源于運(yùn)載危險(xiǎn)品、油類產(chǎn)品等的車輛發(fā)生事故時(shí)引起有毒有害化學(xué)物質(zhì)泄露。通過(guò)事故分析，項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期間發(fā)生以上環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故的概率極小，在采取相應(yīng)防范措施的基礎(chǔ)上可將風(fēng)險(xiǎn)事故造成的危害降至最低。
（四）環(huán)境影響報(bào)告書提出的環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論的要點(diǎn)
本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在施工期，工程建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)施工期的環(huán)境管理工作，加強(qiáng)施工隊(duì)伍的環(huán)境保護(hù)教育，嚴(yán)格管理，文明施工。工程承包商在簽定工程承接合同中應(yīng)有明確的條款，對(duì)上述施工期的污染防治措施予以承諾，并制定嚴(yán)格的違約處罰程序。
工程監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)本項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書及其批復(fù)文件、工程設(shè)計(jì)文件、工程施工合同及招投標(biāo)文件、工程監(jiān)理合同及招標(biāo)文件等編制環(huán)境監(jiān)理方案，并嚴(yán)格按照制定的環(huán)境監(jiān)理方案實(shí)施監(jiān)理工作。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中要加強(qiáng)施工期的環(huán)境監(jiān)測(cè)工作，落實(shí)定期和不定期的環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃。
項(xiàng)目施工期和營(yíng)運(yùn)期應(yīng)嚴(yán)格實(shí)施本報(bào)告書提出的環(huán)境保護(hù)措施和要求，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益的共贏。在此基礎(chǔ)上，從環(huán)境保護(hù)角度而言，本項(xiàng)目建設(shè)可行。
（五）公眾查閱環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本的方式和期限，以及公眾認(rèn)為必要時(shí)向建設(shè)單位或者其委托的環(huán)境影響評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)索取補(bǔ)充信息的方式和期限；
關(guān)于本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的詳細(xì)情況，公眾請(qǐng)于本公示公示之日起10日內(nèi)與建設(shè)單位或環(huán)評(píng)單位聯(lián)系。
公眾如需索取相關(guān)補(bǔ)充信息，可通過(guò)電郵、電話或傳真方式，與環(huán)境影響評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)聯(lián)系。具體聯(lián)系方式為：
單位名稱：綿竹市金申投資集團(tuán)有限公司
聯(lián) 系人：李工
聯(lián)系電話：0838-6220566
電子郵件：182375649@qq.com

單位名稱：陜西中圣環(huán)境科技發(fā)展有限公司
通訊地址：西安市西影路112號(hào)環(huán)保綜合辦公樓8樓
聯(lián)系方式：西安聯(lián)系電話029-89324266 成都聯(lián)系人：韓工028-64233082
電子郵件：153621162@qq.com
（六）征求公眾意見(jiàn)的范圍和主要事項(xiàng)
公眾參與調(diào)查范圍為項(xiàng)目沿線經(jīng)過(guò)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村落。公眾調(diào)查對(duì)象主要是擬建公路沿線政府機(jī)關(guān)人員、企事業(yè)單位的工作人員、受本項(xiàng)目直接影響的居民等。
主要調(diào)查事項(xiàng)包括：公眾對(duì)本地區(qū)目前交通狀況的滿意程度；公眾對(duì)工程建設(shè)的態(tài)度；公眾對(duì)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀的認(rèn)識(shí)；公眾對(duì)本項(xiàng)目后產(chǎn)生的環(huán)境影響識(shí)別；公眾對(duì)本項(xiàng)目應(yīng)該采取的環(huán)境保護(hù)措施的建議和意見(jiàn)；公眾對(duì)征地、拆遷的態(tài)度。
（七）征求公眾意見(jiàn)的具體形式
本次征求公眾意見(jiàn)的具體形式包括發(fā)布信息公告、發(fā)放公眾參與調(diào)查表公開(kāi)征求公眾意見(jiàn)。在必要時(shí)咨詢專家意見(jiàn)，以及召開(kāi)座談會(huì)、論證會(huì)、聽(tīng)證會(huì)。
（八）公眾提出意見(jiàn)的起止時(shí)間
公眾如對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)有任何疑義或建議時(shí)，請(qǐng)?jiān)诒卷?xiàng)目公示之日起10日內(nèi)，及時(shí)反饋給本單位。

陜西中圣環(huán)境科技發(fā)展有限公司

二0一七年八月三日

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